Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  2. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  3. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  4. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  5. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  6. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  7. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  8. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  9. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  10. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  11. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  16. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  17. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  18. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  19. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США


В Республиканском союзе туристических организаций (РСТО) Беларуси прокомментировали решение российских властей о снятии запрета на полеты на курорты Египта. Плохая новость: цены не упадут. Хорошая новость: для белорусов может подешеветь Турция.

Фото: pixabay.com
Фото: pixabay.com

Пока неизвестно, когда точно будет открыта полетная программа из российских городов на курорты Красного моря: решение о том, в каком объеме станут возможны вылеты в Хургаду и Шарм-эш-Шейх, должен принять оперштаб правительства России, а Росавиация — согласовать необходимые допуски и отправить авиакомпаниям телеграмму о снятии ограничений. В Ассоциации туроператоров России надеются, что чартерные рейсы в Египет могут быть организованы уже в июле, но некоторые аналитики прогнозируют, что чартерная программа заработает не раньше осени.

В любом случае, на ценах турпакетов в Египет из Беларуси российская полетная программа не повлияет, считают в РСТО Беларуси.

— Сейчас не самый активный сезон для египетского направления. Половина отелей еще не открыты после прошлогоднего локдауна, с открытием всех отелей на рынке будут большие гостиничные емкости. Из Беларуси египетская чартерная программа осуществляется на регулярной основе, она лишь ненадолго приостанавливалась прошлым летом, цены для нас давно выровнялись, они оптимальные и не самые низкие. Для значительного роста цен нужно, чтобы одновременно с российским потоком в Египет поехали англичане и немцы, — заявили в Республиканском союзе туристических организаций Беларуси.

Там также не исключают, что стоимость туров в Турцию из Беларуси немного подешевеет, когда часть российского выездного потока переориентируется с Турции на Египет.

Напомним, прямое авиасообщение между Россией и Египтом было прервано в ноябре 2015 года. Тогда в результате теракта потерпел крушение самолет российской компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. В катастрофе погибли 217 пассажиров и семь членов экипажа. Для возобновления авиасообщения Россия требовала от Египта усилить меры авиационной безопасности.

Все это время многие россияне добирались до египетских курортов на чартерах из Беларуси.

До остановки авиасообщения Египет был одним из самых популярных направлений среди российских туристов. В 2014–2015 годах его посетили более 2,2 млн россиян.