Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  2. Зима берет реванш: в стране ожидаются морозы до −16°C и гололедица
  3. Эксперты проанализировали свежую серию заявлений кума Путина по поводу Украины — вот их выводы
  4. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  5. «Наша гераіня». Как в Вильнюсе встречали Полину Шарендо-Панасюк, отсидевшую четыре года, — репортаж «Зеркала»
  6. «Никакого либерализма»: Лукашенко требует усилить контроль местных властей над частниками
  7. «У силовиков достаточно хороший инструментарий». Что известно об усиленных проверках на выезде из Беларуси — узнали подробности
  8. BYSOL: Силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  9. Кровавая резня в Конго: более 100 женщин изнасилованы и сожжены заживо во время тюремного бунта после захвата Гомы повстанцами
  10. Беларусский айтишник продолжает рассказывать, как тяжело жить в Испании и как хорошо — в Беларуси
  11. Через месяц могут подорожать некоторые товары. Это связано с решением чиновников — рассказываем подробности
  12. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  13. Бывшая политзаключенная Полина Шарендо-Панасюк уехала из Беларуси
  14. Зеленский: Путин хочет втянуть Беларусь в войну
  15. Руководитель BYSOL рассказал, сколько обращений служба получила после взлома чат-бота «Беларускага Гаюна»


Советским пригородным поездам, курсирующим в Беларуси, уже около 50 лет. Их планируют заменить к 2034 году, рассказал СТВ депутат Палаты представителей Национального собрания Игорь Хлобукин.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Мы понимаем, что электропоездам и дизель-поездам, курсирующим в местном сообщении, уже по 40−50 лет. Министерство транспорта и коммуникаций анонсирует, что произведет замену еще советских пригородных поездов к 2034 году», — сказал Игорь Хлобукин.

«Вместе с этим возникают вопросы, как мы будем в рамках действующей государственной программы, связанной с транспортом, в частности с подпрограммой „Железнодорожный транспорт“, решать эту проблему до 2025 года», — добавил он.

По данным Сообщества железнодорожников Беларуси, в планах БЖД предусмотрено списание до 2025 года 24 тепловозов серии М62, 23 тепловозов серии 2ТЭ10, 23 дизель-поездов серии ДР-1, восьми тепловозов серии ЧМЭ3, и трех электропоездов ЭР9. Приобретаются российские электропоезда серии ЭП.