Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Через несколько месяцев появится существенное изменение по пенсиям. Надо совершить одно важное действие, чтобы не остаться без этих денег
  2. Просил у Сталина расстрелять побольше беларусов, а теперь в его честь есть улица в Минске. Рассказываем историю этого человека
  3. Путин нашел причину, по которой, по его мнению, невозможны мирные переговоры, и постоянно говорит об этом. Что стоит за его словами — ISW
  4. В списке политиков, которые поздравили Лукашенко с «победой» на выборах, появились новые фамилии
  5. «Быстрее бы все это закончилось». Поговорили с рабочим беларусского завода, помогающего России делать снаряды для «Градов»
  6. Проверки и разборки между владельцами. В Минске признали банкротом частный медцентр
  7. Политэмигрантка поехала в отпуск в Венесуэлу — и была задержана полицией. Рассказываем, что было дальше и какой беларуска увидела страну
  8. Чиновники собираются ввести изменение по валюте. Совет Республики утвердил новшество, на очереди — Лукашенко
  9. Жителя Могилева, которого обвинили в нападении на сотрудников ГУБОПиК, будут судить по расстрельной статье
  10. Новшества по ЕРИП и пенсиям, судьба тарифов ЖКУ и дешевая мобильная связь. Подборка важных изменений, которые еще ожидают нас в 2025-м
  11. Генпрокуратура Литвы отправила неоднозначное письмо по поводу паспорта Новой Беларуси. Оно оказалось в распоряжении «Зеркала»
  12. «Отомстить за этого самого Васю». Пропагандист признал, что вторгшиеся в Украину россияне убивают и пытают людей, и разгневал Бондареву
  13. Лукашенко подписал указ, о котором чиновники «забыли», но документ затрагивает практически каждого жителя страны
  14. В Вашингтоне пассажирский самолет столкнулся с военным вертолетом, оба упали в реку. Есть погибшие


Грузовой оператор «Литовских железных дорог» (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) — LTG Cargo ужесточит контроль за перевозками грузов, следующих из Беларуси или в Калининградскую область, чтобы предотвратить обход санкций, сообщает DELFI.

Фото: railfreight.com
Фото: railfreight.com

Как сообщила LTG Cargo, с 1 марта все клиенты компании, перевозящие грузы из Беларуси или в Калининградскую область, должны будут предоставить дополнительную подробную информацию и документацию и повторно подать заявки на транспортировку из третьих стран.

«Возможные попытки бизнеса обойти международный санкционный контроль мы оцениваем крайне жестко и сделаем все, чтобы предотвратить это. Выявленные случаи мобилизовали весь коллектив компании — мы сотрудничаем с другими институтами, ответственными за санкционный контроль, мы начеку и готовы реагировать. Сделаем все от нас зависящее, чтобы по железной дороге в Литву не попадали грузы, приносящие пользу странам-агрессорам», — заявил председатель правления LTG Cargo Арнольдас Укенекас.

В случае возникновения подозрений о попытках обойти санкции, а также при отказе клиентов предоставить какие-либо из запрошенных дополнительных документов LTG Cargo будет останавливать перевозку таких грузов.

Напомним, сегодня, 28 февраля, глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что пока не видит политической ответственности за возможное нарушение международных санкций и контрабанду белорусских удобрений.

13 января литовские службы начали расследование факта контрабанды удобрений «Гродно Азота», попавшего под санкции ЕС. В нескольких компаниях, предположительно причастных к «теневым» схемам, прошли обыски, были задержаны двое подозреваемых и груз карбамида более чем на 2 млн евро.

По версии литовского расследовательского центра Siena, составы с карбамидом, произведенным на «Гродно Азоте», по-прежнему возят по железной дороге в Клайпеду — в терминал сыпучих продуктов, часть акций которого принадлежит «Беларуськалию».

Оба предприятия попали под санкции ЕС, но не их продукция. А в Клайпеду привозят карбамид якобы другой компании, несмотря на то что единственный его производитель в Беларуси — «Гродно Азот», утверждают расследователи.